Σε ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του κόμματος επισημαίνεται ότι ο ΒΟΑΚ «δεν είναι κυβερνητική φιέστα», αλλά δικαίωμα και αναπτυξιακή ανάγκη για ολόκληρο το νησί. Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ χαρακτηρίζει θετική την παράδοση ενός καλού δρόμου στο συγκεκριμένο τμήμα, σημειώνει, ωστόσο, ότι η Κρήτη δεν έχει ανάγκη από κυβερνητικές τελετές σε δόσεις, αλλά από ολοκληρωμένα έργα, σαφή σχεδιασμό, εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και δεσμευτικά χρονοδιαγράμματα
Την ανάγκη να προχωρήσει η κατασκευή ενός ολοκληρωμένου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), από την Κίσσαμο μέχρι τη Σητεία, υπογραμμίζει ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, ασκώντας κριτική στην κυβέρνηση με αφορμή την παράδοση του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, στις 29 Οκτωβρίου.
Σε ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του κόμματος επισημαίνεται ότι ο ΒΟΑΚ «δεν είναι κυβερνητική φιέστα», αλλά δικαίωμα και αναπτυξιακή ανάγκη για ολόκληρο το νησί. Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ χαρακτηρίζει θετική την παράδοση ενός καλού δρόμου στο συγκεκριμένο τμήμα, σημειώνει, ωστόσο, ότι η Κρήτη δεν έχει ανάγκη από κυβερνητικές τελετές σε δόσεις, αλλά από ολοκληρωμένα έργα, σαφή σχεδιασμό, εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και δεσμευτικά χρονοδιαγράμματα.
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στα 10 χιλιόμετρα του τμήματος που παρουσιάστηκαν ως παραδοθέντα, καθώς, όπως τονίζεται στην ανακοίνωση, στην κυκλοφορία δόθηκαν τελικά μόνο 5,5 χιλιόμετρα, ενώ τα υπόλοιπα 4,5 χιλιόμετρα αναμένεται να παραδοθούν μέσα στο 2027. «Αυτή είναι η πραγματικότητα πίσω από τις κυβερνητικές ανακοινώσεις και τους πανηγυρισμούς», αναφέρει χαρακτηριστικά ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.
Παράλληλα, το κόμμα επισημαίνει ότι οι τεχνικές δυσκολίες εξακολουθούν να απαιτούν επιστημονική διερεύνηση.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ τονίζει ότι η Κρήτη δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως «νησί δύο ταχυτήτων» και ζητά ο ΒΟΑΚ να σχεδιαστεί και να ολοκληρωθεί ως ενιαίος οδικός άξονας από την Κίσσαμο έως τη Σητεία, με ολοκληρωμένο σχεδιασμό και για την ανατολική Κρήτη, καθώς και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Οι διεκδικήσεις για το οδικό δίκτυο της Κρήτης
Στην ανακοίνωση επισημαίνεται ότι οι ανάγκες του νησιού δεν περιορίζονται στον ΒΟΑΚ. Όπως αναφέρει το κόμμα, η οδική ασφάλεια δεν μπορεί να εξαρτάται από αποσπασματικές παρεμβάσεις και προσωρινές λύσεις. Οι παρακάμψεις των μεγάλων πόλεων, η σύνδεση των νότιων περιοχών με τον βόρειο άξονα, οι κάθετοι οδικοί άξονες, αλλά και η ασφαλής πρόσβαση σε λιμάνια, αεροδρόμια, νοσοκομεία και παραγωγικές περιοχές αποτελούν, σύμφωνα με τον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, αναπόσπαστα στοιχεία ενός συνολικού σχεδιασμού.
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ζητά:
Την ολοκλήρωση του τμήματος Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος, με πλήρη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για τα υπόλοιπα 4,5 χιλιόμετρα.
Την παρουσίαση ολοκληρωμένου και δεσμευτικού σχεδίου για τον ΒΟΑΚ, από την Κίσσαμο μέχρι τη Σητεία, με σαφείς προβλέψεις για τη χρηματοδότηση και την υλοποίηση της ανατολικής επέκτασης.
Την επιτάχυνση των έργων στις παρακάμψεις Χανίων, Ρεθύμνου και Ηρακλείου, με διαφάνεια ως προς τα χρονοδιαγράμματα και την πορεία των συμβάσεων.
Την ουσιαστική αναβάθμιση του επαρχιακού και περιφερειακού οδικού δικτύου, ιδιαίτερα στις περιοχές της ενδοχώρας και της νότιας Κρήτης.
Τη διαρκή ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών, τη δημοσιοποίηση της προόδου των έργων και την απόδοση ευθυνών όπου διαπιστώνονται αδικαιολόγητες καθυστερήσεις ή αστοχίες.
Την ενεργό συμμετοχή της Περιφέρειας Κρήτης, των δήμων, των παραγωγικών φορέων και των τοπικών κοινωνιών στον σχεδιασμό και την ιεράρχηση των αναπτυξιακών προτεραιοτήτων.
Ακολουθήστε μας στο Google News για να ενημερώνεστε για τα τελευταία νέα
