Δεν είναι μόνο τα καυσαέρια που πρέπει να απασχολούν τις διάφορες επιτροπές
Σύμφωνα με μια νέα μελέτη, η σκόνη που παράγεται από τα τακάκια των φρένων μπορεί να είναι ακόμη πιο βλαβερή για την ανθρώπινη υγεία από τις εκπομπές ντίζελ, εντείνοντας τις ανησυχίες για ρύπους που δεν σχετίζονται με την εξάτμιση, τόσο σε οχήματα εσωτερικής καύσης όσο και σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η μελέτη που διεξήχθη από ερευνητές του Πανεπιστημίου του Σαουθάμπτον, εξέτασε την τοξικότητα των διαφόρων υλικών των τακακιών φρένων, διαπιστώνοντας ότι τα τακάκια από οργανικό αμίαντο (NAO), που χρησιμοποιούνται συνήθως στις ΗΠΑ, προκαλούν τη μεγαλύτερη φλεγμονή στους πνεύμονες, θέτοντας μεγαλύτερο κίνδυνο για την υγεία από ό,τι τα καυσαέρια ντίζελ.
Παρά την αυξανόμενη υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων για τη μείωση των εκπομπών ρύπων, τελικά δεν είναι στο απυρόβλητο για αυτό το ζήτημα.
Ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στην αναγεννητική πέδηση, η οποία ελαχιστοποιεί τη φθορά των παραδοσιακών τακακιών φρένων, είναι σημαντικά βαρύτερα από τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα.
Αυτό το πρόσθετο βάρος έχει ως αποτέλεσμα περισσότερη σκόνη φρένων όταν χρησιμοποιούνται τα κανονικά φρένα και συμβάλλει επίσης στην αυξημένη φθορά των ελαστικών, μια άλλη πηγή σωματιδιακής ρύπανσης.
Ιστορικά, τα τακάκια φρένων περιείχαν αμίαντο, ο οποίος απαγορεύτηκε λόγω της σύνδεσής του με πνευμονικές παθήσεις.
Σήμερα, πολλά τακάκια περιέχουν ίνες χαλκού, οι οποίες βοηθούν στην απαγωγή της θερμότητας αλλά έχουν συσχετιστεί με αναπνευστικά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένου του άσθματος και της χρόνιας πνευμονοπάθειας.
Οι προσπάθειες για τη ρύθμιση των εκπομπών σκόνης των φρένων βρίσκονται ακόμη σε πρώιμο στάδιο.
Πάντως είναι γνωστό ότι οι επερχόμενοι κανονισμοί Euro 7 το 2026 θα αρχίσουν να ασχολούνται με τις εκπομπές σκόνης φρένων.
Πηγή: newsauto.gr
Ακολουθήστε μας στο Google News για να ενημερώνεστε για τα τελευταία νέα
