Χανιά: Κλιμακώνουν τις κινητοποιήσεις τους οι αλιείς

Οι επαγγελματίες αλιείς κάνουν λόγο για οριακή κατάσταση στον κλάδο, τονίζοντας ότι τα προβλήματα παραμένουν άλυτα και προειδοποιώντας πως, εάν δεν υπάρξουν άμεσες παρεμβάσεις, οι κινητοποιήσεις τους θα κλιμακωθούν 

Την κλιμάκωση των κινητοποιήσεών τους προανήγγειλαν το πρωί της Τετάρτης οι αλιείς των Χανίων, οι οποίοι συγκεντρώθηκαν εκ νέου στην ιχθυόσκαλα της Σούδας, ζητώντας ουσιαστική στήριξη από την Πολιτεία.

Το αυξημένο κόστος των καυσίμων, οι επιπτώσεις από την παρουσία λαγοκέφαλων και θηλαστικών, η παράνομη αλιευτική δραστηριότητα, αλλά και η έλλειψη οικονομικών ενισχύσεων βρίσκονται στο επίκεντρο των αιτημάτων τους.

Οι επαγγελματίες αλιείς κάνουν λόγο για οριακή κατάσταση στον κλάδο, τονίζοντας ότι τα προβλήματα παραμένουν άλυτα και προειδοποιώντας πως, εάν δεν υπάρξουν άμεσες παρεμβάσεις, οι κινητοποιήσεις τους θα κλιμακωθούν.

«Δεν ζητάμε χρήματα που δεν υπάρχουν, ζητάμε να αποδοθούν τα κονδύλια που υπάρχουν και μέχρι σήμερα δεν έχουν μοιραστεί»

Όπως ανέφερε ο πρόεδρος των αλιέων Χανίων, Κωνσταντίνος Βασιλάκης, «οι δηλώσεις του Πρωθυπουργού έχουν δημιουργήσει την εντύπωση ότι οι αλιείς έχουν ήδη λάβει ενισχύσεις, κάτι που δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Κανείς αλιέας δεν έχει πάρει επιδότηση τα τελευταία τρία χρόνια, ενώ τα προβλήματα του κλάδου παραμένουν πολλά. Η ενίσχυση των 0,32 και 0,24 ευρώ που ανακοινώθηκε για συγκεκριμένους μήνες αποτελεί κοροϊδία για εμάς, καθώς πρόκειται για ευρωπαϊκά κονδύλια. Την ίδια στιγμή, αλιείς σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες λαμβάνουν επιδότηση 0,60 ευρώ. Υπάρχει αντίδραση από τους αλιείς σε όλη τη χώρα. Δεν ζητάμε χρήματα που δεν υπάρχουν, ζητάμε να αποδοθούν τα κονδύλια που υπάρχουν και μέχρι σήμερα δεν έχουν μοιραστεί».

«Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία αυτή τη στιγμή υπάρχουν περίπου 700.000 ερασιτέχνες αλιείς»

Με τη σειρά του, ο αντιπρόεδρος του Συλλόγου Αλιέων, Μάρκος Φουντουλάκης, στάθηκε στα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος, με αιχμή το αυξημένο κόστος των καυσίμων, τις καθυστερήσεις στο πρόγραμμα για τον λαγοκέφαλο και την ανάγκη ενίσχυσης των ελέγχων. Συγκεκριμένα ο κ. Φουντουλάκης ανέφερε «έχουμε πολλές προτάσεις, όμως κανείς δεν μας έχει ρωτήσει. Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι το κόστος των καυσίμων, που έχει διπλασιαστεί. Παράλληλα, το πιλοτικό πρόγραμμα για τον λαγοκέφαλο δεν έχει προχωρήσει, με τις καθυστερήσεις να είναι μεγάλες, ενώ και οι πληθυσμοί των θαλάσσιων θηλαστικών έχουν αυξηθεί σημαντικά. Τα επίσημα στοιχεία κάνουν λόγο για περίπου 1.000 μεσογειακές φώκιες.

Σε ό,τι αφορά τα μικρά σκάφη και το VMS, πρέπει να υπάρχει ουσιαστικός έλεγχος για το ποια σκάφη αλιεύουν. Στα Χανιά, όσοι ασχολούνταν παραδοσιακά με το επάγγελμα συνεχίζουν μέχρι σήμερα, όμως τα τελευταία 15 χρόνια δεν φαίνεται να έχουν μπει νέοι αλιείς στον κλάδο. Την ίδια στιγμή, μεγάλο μέρος του προβλήματος εντοπίζεται στην ερασιτεχνική αλιεία. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, υπάρχουν περίπου 700.000 ερασιτέχνες αλιείς, ενώ εκτιμώ ότι ένα σημαντικό μέρος τους δραστηριοποιείται παράνομα. Υπάρχουν πολλά μικρά σκάφη που αλιεύουν συστηματικά χωρίς επαρκείς ελέγχους».

«Δεν μπορούμε πλέον να αντεπεξέλθουμε»

Στην ίδια κατεύθυνση κινήθηκε και ο εκπρόσωπος της μέσης αλιείας Χανίων, Παύλος Κονταξάκης, ο οποίος υπογράμμισε τη δύσκολη οικονομική κατάσταση στην οποία έχουν περιέλθει οι επαγγελματίες του κλάδου. Συγκεκριμένα ο κ. Κονταξάκης σημείωσε ότι «Δεν μπορούμε πλέον να αντεπεξέλθουμε. Δεν έχουμε καμία οικονομική βοήθεια. Κανένας Έλληνας ψαράς δεν έχει πάρει ούτε ένα ευρώ εδώ και τρία χρόνια. Δεν ζητάμε ελεημοσύνη. Ζητάμε τα χρήματα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα οποία λαμβάνουν οι συνάδελφοί μας στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες».

Την εικόνα αυτή συμπλήρωσε ο ιδιοκτήτης αλιευτικού σκάφους, Αντώνης Γουναλάκης, περιγράφοντας με έντονο τρόπο τα αδιέξοδα που αντιμετωπίζει ο κλάδος και ζητώντας άμεση στήριξη πριν, όπως είπε, να είναι πολύ αργά ενώ τόνισε ότι «έχουμε φτάσει στο τέρμα, έχουμε πατώσει. Θέλουμε βοήθεια, ξέρουν τα προβλήματα. Ας μας βοηθήσουν πριν να είναι πολύ αργά».

Πηγή: flashnews.gr