Γερμανία: Τη χαλάρωση του κανονισμού που θα απαγορεύσει τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Θέλουν η ΕΕ να επιτρέψει την κυκλοφορία plug-in υβριδικών οχημάτων, ηλεκτρικών αυτοκινήτων με συστήματα επέκτασης αυτονομίας

Τη χαλάρωση του κανονισμού που θα απαγορεύσει τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην Ευρωπαϊκή Ένωση θα επιδιώξει ο Γερμανός καγκελάριος Friedrich Merz, καθώς η χώρα του προσπαθεί να μειώσει τις πιέσεις στις αυτοκινητοβιομηχανίες της.

Οι συντηρητικοί του Merz και οι Σοσιαλδημοκράτες, που συμμετέχουν στην κυβέρνηση συνασπισμού, θέλουν η ΕΕ να επιτρέψει την κυκλοφορία plug-in υβριδικών οχημάτων, ηλεκτρικών αυτοκινήτων με συστήματα επέκτασης αυτονομίας με κινητήρες εσωτερικής καύσης και «εξαιρετικά αποδοτικών» συμβατικών οχημάτων μετά το 2035, όταν πρόκειται να τεθεί σε ισχύ η απαγόρευση, δήλωσε ο Merz σε συνέντευξη Τύπου στο Βερολίνο.

Τα κόμματα του κυβερνητικού συνασπισμού κατανοούν «πόσο επισφαλής είναι η κατάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία», δήλωσε ο καγκελάριος, σύμφωνα με το Bloomberg, προσθέτοντας ότι σχεδιάζει να στείλει επιστολή στην πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen, πιέζοντας για τις θέσεις της χώρας.

«Ακριβώς σε αυτό το πλαίσιο λήψης αποφάσεων στη Γερμανία, ζητώ από την Κομισιόν να επανεξετάσει τους κανονισμούς της Ε.Ε. για τον στόλο ως βασικό βήμα για τον καθορισμό της πορείας για το μέλλον της Ευρώπης ως κέντρου αυτοκινητοβιομηχανίας», δήλωσε ο Merz.

Η Volkswagen και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν δυσκολίες λόγω της διατάραξης του εμπορίου με τις ΗΠΑ, του σκληρότερου ανταγωνισμού στην Κίνα και της μειωμένης ζήτησης στην Ευρώπη.

Τα προβλήματά τους έχουν ήδη προκαλέσει περικοπές δεκάδων χιλιάδων θέσεων εργασίας σε ολόκληρο τον κλάδο, αναφέρει το moneyriview.gr.

Η κατάσταση εντείνει τις πιέσεις για την κυβέρνηση του Merz, η οποία προσπαθεί να τονώσει την ανάπτυξη εν μέσω μιας σειράς εγχώριων και γεωπολιτικών προκλήσεων, όπως οι παρωχημένες υποδομές της χώρας, η γήρανση του εργατικού της δυναμικού και ο πόλεμος στην Ουκρανία.

Το αυτοκίνητο, το οποίο «γεννήθηκε» στη Γερμανία, αποτελεί ένα σύμβολο εθνικής υπερηφάνειας για τους Γερμανούς, με αποτέλεσμα το ακροδεξιό AfD να εκμεταλλεύεται πολιτικά τις πιέσεις στον κλάδο και να τάσσεται κατά της μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Το εθνικιστικό κόμμα προηγείται έναντι των συντηρητικών σε ορισμένες δημοσκοπήσεις.

Ο Merz, ο οποίος έπρεπε να ξεπεράσει την αρχική αντίσταση του SPD, δήλωσε ότι ο στόχος της στάσης της κυβέρνησής του είναι να προστατεύσει τη Γερμανία και τις αυτοκινητοβιομηχανίες της από κυρώσεις για παραβίαση των κανόνων για τις εκπομπές ρύπων, διατηρώντας παράλληλα «την ανταγωνιστικότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας χωρίς να διακυβεύονται οι κλιματικοί στόχοι».

«Ο κοινός μας στόχος θα πρέπει να είναι η επίτευξη φιλικών προς την καινοτομία και τεχνολογικά ουδέτερων κανονισμών που να συμβιβάζουν την προστασία του κλίματος με τον βιομηχανικό ανταγωνισμό», είπε.