Κρήτη: Κάθοδος κυβερνητικών στελεχών δια μέσω της Περιφέρειας για τη δημιουργία Μέσου Σταθερής Τροχιάς

Από την πλευρά του ο Περιφερειάρχης υποσχέθηκε ότι θα διασφαλίσει στην επικείμενη κάθοδο

Θεσμική συνάντηση με τον υπουργό Υποδομών Χ.Δήμα και τον υπουργό Εθνικής Οικονομίας Κ.Πιερακάκη αναμένεται να έχουν τα μέλη της Παγκρήτιας Επιτροπής για τη δημιουργία Μέσου Σταθερής Τροχιάς στην Κρήτη όπως αποφασίστηκε στο πλαίσιο συνάντησης που είχαν χθες με τον Περιφερειάρχη Στ. Αρναουτάκη. Η συνάντηση των μελών της Επιτροπής με τον Περιφερειάρχη πραγματοποιήθηκε στον απόηχο της ημερίδας που πρόσφατα πραγματοποιήθηκε και τεκμηρίωσε την ανάγκη που υπάρχει προκειμένου να μην αποστερηθεί η Κρήτη τη δημιουργία Μέσου Σταθερής Τροχιάς στην Κρήτη καθώς πρόκειται για ένα έργο ζωτικής σημασίας για όλο το νησί.

Από την πλευρά του ο Περιφερειάρχης υποσχέθηκε ότι θα διασφαλίσει στην επικείμενη κάθοδο τόσο του υπουργού Υποδομών Χ.Δήμα όσο και του υπουργού Εθνικής Οικονομίας Κ.Πιερακάκη να υπάρξει θεσμική συνάντηση με τα μέλη της Επιτροπής ώστε να γίνει μια ολοκληρωμένη συζήτηση για το κρίσιμο αυτό θέμα. Όπως εξήγησαν χθες τα μέλη της Επιτροπής στον Περιφερειάρχη το κρίσιμο ζητούμενο που υπάρχει σε αυτή τη χρονική συγκυρία είναι να ενταχθεί στον Εθνικό και τον Περιφερειακό Σχεδιασμό η δημιουργία Μέσου Σταθερής Τροχιάς στην Κρήτη και να προχωρήσουν οι σχετικές μελέτες, οι οποίες όμως όπως ξεκαθαρίστηκε, δεν θα πρέπει να μπουν στη βάση του κόστους οφέλους αλλά στη βάση των πραγματικών αναγκών που δημιουργεί η κατασκευή του αεροδρομίου Καστελλίου το οποίο αλλάζει δραστικά τα δεδομένα της επιβατικής κίνησης και είναι ξεκάθαρο ότι με τη δρομολογούμενη κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα, δεν μπορεί να καλυφθεί ο τεράστιος όγκος των αναγκών μετακίνησης.

Όπως χαρακτηριστικά τονίζει το μέλος της Παγκρήτιας Επιτροπής Λευτέρης Μιχελάκης με βάση τις εκτιμήσεις που γίνονται ο αναμενόμενος ετήσιος φόρτος επιβατών μετά την κατασκευή του αεροδρομίου μπορεί να ξεπερνά τα 10 εκατομμύρια επιβάτες, με το 80% περίπου της συνολικής κίνησης να συγκεντρώνεται στο εξάμηνο Μαΐου – Οκτωβρίου.

Άρα εγείρονται τεράστια ζητήματα σε ότι αφορά στη γρήγορη και κυρίως ασφαλή μετακίνηση των πολιτών που μπορεί να διασφαλιστεί μόνο μέσα από τη χρήση ενός μέσου σταθερής τροχιάς. Σύμφωνα με τον κ. Μιχελάκη, όλα τα δεδομένα που υπάρχουν τεκμηριώνουν την ανάγκη σύνδεσης του Καστελλίου με το Ηράκλειο με μέσο σταθερής τροχιάς , το οποίο σημειώνεται ότι εκτός των άλλων θα αποφορτίσει τις μετακινήσεις των ΙΧ, θα ενισχύσει την ενδοδημοτική συγκοινωνία και θα συμβάλλει στη συγκράτηση του τοπικού πληθυσμού.