ΒΟΑΚ: Απένταξη 38 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης

Νέο ισχυρότατο σοκ στην πολύκροτη υπόθεση του ΒΟΑΚ προκαλεί η απένταξη  38 εκ. ευρώ,  από το Ταμείο Ανάκαμψης καθώς τινάζονται στον αέρα τα χρονοδιαγράμματα τμήματος του έργου, εξέλιξη  με τεράστιες προεκτάσεις σε πολιτικό, οικονομικό και κοινωνικό επίπεδο. Η απένταξη αφορά στο τμήμα  Νεάπολη  – Άγιος Νικόλαος, που ήταν το πρώτο εργοτάξιο του νέου ΒΟΑΚ που συμβασιοποιήθηκε το 2022 και αξιοποιήθηκε εμφατικά για την επικοινωνιακή προβολή του πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη. Ωστόσο αυτό το οποίο σήμερα προκύπτει είναι ότι μέρος της χρηματοδότησης του έργου  απεντάσσεται λόγω της καθυστέρησης της πληρωμής των απαλλοτριώσεων καθώς αξιολογήθηκε ότι ακόμα και αν τρέξουν οι διαδικασίες τάχιστα, είναι αδιανόητο να έχει κλείσει η εκκρεμότητα αυτή μέχρι τις 30  Ιουνίου. Όπως είναι γνωστό, το συγκεκριμένο έργο  που έχει προϋπολογισμό 206 εκ ευρώ εκτελείται δημοσία δαπάνη. Ωστόσο η απένταξη του τμήματος του έργου η χρηματοδότηση του Ταμείου Ανάκαμψης  στο έργο περιορίζεται στα 98 εκ ευρώ και το υπόλοιπο κόστος το χρεώνεται το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Το εξόχως δηκτικό των χειρισμών της πολιτικής της Κυβέρνησης είναι ότι επιλέγει να καλύψει από κοινοτικά κονδύλια το αίτημα του αναδόχου για αποζημίωση λόγω της καθυστέρησης των εργασιών όχι με δική του υπαιτιότητα, που αφορούν τα 20 εκ. ευρώ, ενώ τα χρήματα των απαλλοτριώσεων χρεώνονται στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Στο σχετικό έγγραφο του υπουργείου Οικονομικών όπου η απένταξη βαπτίζεται τροποποίηση, αναφέρεται μεταξύ άλλων ότι αποφασίζεται:

Μείωση της συνεισφοράς ΤΑΑ από το ποσό των 137.000.000,00€ στο ποσό των 99.814.286,00€, βάσει της τελευταίας αναθεώρηση (Δεκέμβριος 2025) της Εκτελεστικής Απόφασης του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 13ης Ιουλίου 2021. Η συνολική Δημόσια Δαπάνη παραμένει σταθερή στο ποσό των 206.339.529,50€

-Διαμόρφωση της περιγραφής του τμήματος του Φυσικού Αντικειμένου του Έργου που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και αναφέρεται στην χιλιομετρική θέση 1+800 έως την χιλιομετρική θέση 12+000 ώστε να είναι συμβατό με την περιγραφή του οροσήμου 262 σύμφωνα με την τελευταία αναθεώρηση (Δεκέμβριος 2025) της Εκτελεστικής Απόφασης του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης της 13ης Ιουλίου 2021.

-Τροποποίηση με προσθήκη συνέργειας με τα εξής έργα

-Βελτίωση Οδικής Ασφάλειας στο τμήμα Γεωργιούπολη – Πετρές του Β.Ο.Α.Κ.,

-Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) Συμπληρωματικές εργασίες οδικής ασφάλειας στο τμήμα Κίσσαμος-Χανιά.

-Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) Υποέργο 1. Χανιά-Ηράκλειο και προαίρεση Κίσσαμος-Χανιά

patris.gr