Πρόκειται για την πρώτη από τις δύο «δίδυμες» σήραγγες που θα κατασκευαστούν στη θέση αυτή, μήκους 800 μ. περίπου, με διπλό ρεύμα κυκλοφορίας η καθεμία
Γύρισε η κλεψύδρα για τα πρώτα έργα κατασκευής στο μεσαίο τμήμα του ΒΟΑΚ, Χερσόνησος-Νεάπολη. Το έργο που υπεγράφη τον περασμένο Απρίλιο, υλοποιείται με την μέθοδο της ΣΔΙΤ και είναι το δεύτερο κατά σειρά που μπήκε σε ρυθμούς κατασκευής.
Σύμφωνα με τις αρχικές εκτιμήσεις τα έργα θα ξεκινούσαν στο πρώτο μισό του 2024 με εκτίμηση μέσα στην Άνοιξη, ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται ρεπορτάζ της εφημερίδας ΑΝΑΤΟΛΗ, ξεκινά η διάνοιξη της πρώτης μεγάλης σήραγγας, περίπου 200 μ. πριν τη Μονή Αγίου Γεωργίου, στο Σεληνάρι.
Στο σημείο αυτό θα κατασκευαστούν δυο πανομοιότυπες σήραγγες μήκους 800 μ. περίπου, με διπλό ρεύμα κυκλοφορίας η καθεμία. Η μια θα έχει κατεύθυνση προς Ηράκλειο και η άλλη προς Άγιο Νικόλαο.
Πρόκειται για την πρώτη από τις δύο «δίδυμες» σήραγγες που θα κατασκευαστούν στη θέση αυτή, μήκους 800 μ. περίπου, με διπλό ρεύμα κυκλοφορίας η καθεμία.
Στη μία σήραγγα, όπως αναφέρει η “Ανατολή” το ρεύμα κυκλοφορίας θα είναι προς Ηράκλειο και στην άλλη σήραγγα η κίνηση των οχημάτων θα είναι με κατεύθυνση προς Άγιο Νικόλαο.
Η επιλογή των «δίδυμων» σηράγγων γίνεται για λόγους ασφάλειας των συγκοινωνιών και θα κατασκευαστούν με όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές ταχείας και ασφαλούς κυκλοφορίας, με φωτισμό, εσοχές στάσης εκτάκτου ανάγκης κλπ., προσθέτει η εφημερίδα.
Διαβάστε επίσης
Ηράκλειο: «Πήγε» για επενδύσεις στο Λονδίνο και έχασε 62.000 ευρώ
Ρέθυμνο: Σήμερα το… τελευταίο αντίο στον 27χρονο Μάρκο που «πάλεψε» με την επάρατη νόσο
Ελεύθεροι επαγγελματίες: Σύνδεση εισφορών με αυξήσεις μισθών από το 2025
Αλλαγή δρομολογίων της γραμμής από Χανιά για Μήλο – Πειραιά
Ακολουθήστε μας στο Google News για να ενημερώνεστε για τα τελευταία νέα
