Κρήτη 25.05.2026, 13:36

Κατερίνα Σπυριδάκη: «Πέντε χρόνια μελέτες, συσκέψεις και παρατάσεις – Η Σαντορίνη ακόμη περιμένει τις υποδομές που της αξίζουν»

Όσα ανέφερε η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Λασιθίου

Οι απαντήσεις που έφθασαν από τα αρμόδια Υπουργεία στο πλαίσιο της κοινοβουλευτικής παρέμβασης της Βουλευτή Λασιθίου και Τομεάρχη Τουρισμού του ΠΑΣΟΚ, Κατερίνα Σπυριδάκη, για τη Σαντορίνη δεν αποτυπώνουν μια εικόνα σχεδιασμού, προόδου και προετοιμασίας. Αποτυπώνουν μια εικόνα παρατεταμένης καθυστέρησης, μεταφοράς ευθυνών και ενός προορισμού που εξακολουθεί να περιμένει βασικές υποδομές.

«Και μιλάμε για τη Σαντορίνη.

Έναν προορισμό διεθνούς εμβέλειας που σύμφωνα με οικονομικές εκτιμήσεις συνεισφέρει περίπου το 2,5% του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος της χώρας, δηλαδή περίπου 5,9 δισεκατομμύρια ευρώ στην ελληνική οικονομία.

Κι όμως, πίσω από τους αριθμούς των αφίξεων και των εσόδων, η πραγματικότητα που περιγράφουν οι ίδιες οι υπηρεσίες του κράτους είναι διαφορετική.

Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η υπόθεση του νέου λιμένα της Σαντορίνης στον Μονόλιθο.

Η ίδια η απάντηση της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου Υποδομών αποκαλύπτει ότι:

i. η σύμβαση για τις μελέτες υπογράφηκε ήδη από τον Ιούλιο του 2021,

ii. η Α’ φάση εγκρίθηκε τον Φεβρουάριο του 2025,

iii. προέκυψε πρόβλημα με τα υποθαλάσσια καλώδια του ΑΔΜΗΕ,

iv. ακολούθησαν νέες συσκέψεις και αλληλογραφίες,

v. ο ΑΔΜΗΕ δεν μπορούσε να δώσει ούτε σαφή εκτίμηση κόστους ούτε χρονοδιάγραμμα,

vi. αναφέρθηκε ότι η μεταφορά των καλωδίων θα μπορούσε να κοστίσει δεκάδες εκατομμύρια ευρώ,

vii. αναζητήθηκε νέα λύση χωροθέτησης,

viii. και ακόμα δεν έχει ξεκινήσει η Β’ φάση των μελετών.

Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, η ίδια η υπηρεσία εκτιμά ότι από τη στιγμή που θα δοθεί εντολή έναρξης απαιτούνται περίπου 11 επιπλέον μήνες μόνο για μελέτες και αδειοδοτήσεις.

Με απλά λόγια: Πέντε χρόνια μετά την έναρξη της διαδικασίας, η Σαντορίνη εξακολουθεί να βρίσκεται ακόμη σε φάση αναζήτησης λύσεων.

Πέντε χρόνια μετά, δεν μιλάμε για έργο που προχωρά.

Μιλάμε ακόμη για συσκέψεις, εναλλακτικά σενάρια, αλληλογραφία και νέα στάδια μελετών.

Και δεν είναι μόνο το λιμάνι.

Την ίδια στιγμή:

i. το Ειδικό Πολεοδομικό Σχέδιο Θήρας εμφανίζει αλλεπάλληλες παρατάσεις,

ii. κρίσιμα ζητήματα διαχείρισης του προορισμού παραμένουν ανοικτά,

iii. η αναγκαία ολοκληρωμένη στρατηγική για τις υποδομές και το μέλλον του νησιού παραμένει αποσπασματική.

Η ανάδειξη αυτών των ζητημάτων δεν γίνεται για να πληγεί η εικόνα της Σαντορίνης.

Η Σαντορίνη δεν χρειάζεται επικοινωνιακές ασκήσεις ούτε κενές υποσχέσεις.

Χρειάζεται υποδομές.

Χρειάζεται σχεδιασμό.

Χρειάζεται αποφάσεις.

Και κυρίως χρειάζεται ένα κράτος που να μπορεί να ακολουθεί τον ρυθμό ενός παγκόσμιου προορισμού και όχι έναν παγκόσμιο προορισμό που να περιμένει τον ρυθμό του κράτους.

Γιατί αν ακόμη και για τη Σαντορίνη – έναν από τους σημαντικότερους προορισμούς της χώρας – τα αυτονόητα παραμένουν σε εκκρεμότητα, τότε εύλογα προκύπτει ένα μεγαλύτερο ερώτημα:

Τι μπορούμε να περιμένουμε για τους υπόλοιπους τουριστικούς προορισμούς της χώρας;»


Ακολουθήστε μας στο Google News για να ενημερώνεστε για τα τελευταία νέα