Αλιείς: «Αναζητούν τα κονδύλια που ενέκρινε η ΕΕ για την ενίσχυση τους»

Σε απελπισία οι επαγγελματίες καθώς ενέργεια, καύσιμα, ενίσχυση της ΕΕ που αναζητείται, πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των σκαφών τους και εισβολικά είδη, τους βγάζουν εκτός προϋπολογισμού και επιβίωσης 

Ο Αλιευτικός Σύλλογος Ηρακλείου δια του Πρόεδρου του Γιάννη Ανδρουλάκη μιλώντας στο Ράδιο 98.4 αναφέρεται στις συχνές αλλαγές Υπουργών και Υφυπουργών, την έλλειψη στρατηγικού σχεδιασμού από το ΥΠΑΑΤ σε βάθος χρόνου, τις εκκρεμότητες της προηγούμενης ηγεσίας και την ανάγκη της εκ νέου ενημέρωσης της νέας, για τα θέματά τους.

Ο Γιάννης Ανδρουλάκης ενημερώνει και υπενθυμίζει στο Μαργαρίτη Σχοινά ,ότι εκκρεμεί η οικονομοτεχνική μελέτη για την αντιμετώπιση των εισβολικών ειδών, λαγοκέφαλου, για την οποία είχε δώσει εντολή ο Κώστας Τσιάρας, επισημαίνοντας ότι η καθυστέρηση είναι σύμμαχος των εισβολικών ειδών που προκαλούν μεγάλες ζημιές στα αλιευτικά εργαλεία και αποδεκατίζουν τα αλιεύματα.

Αποκαλεί «έκτρωμα» το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του αλιευτικού στάλου καθώς οι πρόνοιες του δεν βοηθούν στην ασφάλεια σκαφών και αλιέων, με ένα γερασμένο στόλο, ενώ το κόστος του είναι απαγορευτικό.

Αναφορικά με την έγκριση της έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης από την Ευρώπη για τους αλιείς, λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, αφήνει σοβαρές αιχμές για τη διαχείριση τους, εκτιμώντας ότι καλύπτουν άλλες ανάγκες, εκτός των ιδίων για τους οποίους εγκρίθηκαν, καθώς οι Περιφέρειες δεν ενημερώθηκαν, ούτε άλλος φορέας αλιείας και ζητά να μην γίνουν τα λάθη του παρελθόντος, με παράδειγμα τον πόλεμο της, όταν έκαστος αλιέας πήρε από 450 ευρώ με τα εκατομμύρια να δίνονται σε ιχθυοκαλλιέργειες και μεγάλα σκάφη.

Συγκεκριμένα στο Δελτίο τύπου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αναφέρεται μεταξύ άλλων:

«Η Επιτροπή ενεργοποιεί χρηματοδότηση έκτακτης ανάγκης για την προστασία της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας από την κρίση στη Μέση Ανατολή

Brussels, 16 Απριλίου 2026

Σήμερα, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενεργοποίησε τον μηχανισμό αντιμετώπισης κρίσεων του Ευρωπαϊκού Ταμείου Θάλασσας, Αλιείας και Υδατοκαλλιέργειας (ΕΤΘΑΥ), επιτρέποντας στα κράτη μέλη να παρέχουν οικονομική αποζημίωση σε αλιείς, υδατοκαλλιεργητές, μεταποιητές και λιανοπωλητές των οποίων τα μέσα διαβίωσης έχουν διαταραχθεί από τις συνέπειες της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.

Το μέτρο, το οποίο εφαρμόζεται αναδρομικά από τις 28 Φεβρουαρίου 2026, αντικατοπτρίζει τον σοβαρό αντίκτυπο που έχουν οι εχθροπραξίες της περιοχής στον τομέα της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας της ΕΕ.

Η χρηματοδοτική στήριξη που ενεργοποιείται βάσει της παρούσας απόφασης προέρχεται από τα υφιστάμενα κονδύλια του ΕΤΘΑΥ κάθε χώρας της ΕΕ στο πλαίσιο του εθνικού προγράμματός της για την περίοδο 2021-2027, με τη συγχρηματοδότηση από την ΕΕ μεριδίου των επιλέξιμων δαπανών. Τα κράτη μέλη μπορούν να αποφασίσουν να προσφέρουν την εν λόγω στήριξη και είναι υπεύθυνα για την άμεση διαχείριση και παροχή της αποζημίωσης στους φορείς εκμετάλλευσης.

Τα μέτρα στήριξης έκτακτης ανάγκης που θεσπίστηκαν σήμερα διατέθηκαν εκ των προτέρων στο πλαίσιο του προγράμματος ΕΤΘΑΥ για την περίοδο 2021-2027, αφήνοντας άμεσα διαθέσιμα περίπου 760 εκατ. ευρώ από το αρχικό ποσό των 1,3 δισ. ευρώ.

Η κρίση αναδεικνύει επίσης τη διαρθρωτική τρωτότητα ενός τομέα που εξαρτάται από τα ορυκτά καύσιμα. Η επιτάχυνση της ενεργειακής μετάβασης παραμένει απαραίτητη για τη μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητα, ανθεκτικότητα και κερδοφορία του τομέα της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας της ΕΕ.

Διευκόλυνση της αποζημίωσης για την προστασία του τομέα

Οι εχθροπραξίες στη Μέση Ανατολή έχουν οδηγήσει σε αύξηση των τιμών της ενέργειας και των πρώτων υλών, αυξάνοντας σημαντικά το λειτουργικό κόστος και συμπιέζοντας τα περιθώρια κέρδους σε ολόκληρο τον τομέα της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας της ΕΕ. Μέρος του αλιευτικού στόλου της Ένωσης έχει ήδη παύσει τις δραστηριότητές του λόγω της μειωμένης κερδοφορίας. Οι τομείς της υδατοκαλλιέργειας και της μεταποίησης επηρεάζονται επίσης.

Στο πλαίσιο του ενεργοποιημένου μηχανισμού, τα κράτη μέλη μπορούν να χορηγούν δύο είδη στήριξης για την αντιμετώπιση κρίσεων: χρηματική αποζημίωση των επιχειρήσεων του τομέα της αλιείας και της υδατοκαλλιέργειας για το διαφυγόν εισόδημα και το πρόσθετο κόστος που προκύπτει από την τρέχουσα διαταραχή της αγοράς, συμπεριλαμβανομένου του πρόσθετου κόστους που προκύπτει από την αύξηση των τιμών της ενέργειας· Ενίσχυση αποθεματοποίησης για τις οργανώσεις παραγωγών αλιευτικών προϊόντων που εφαρμόζουν τον μηχανισμό αποθεματοποίησης στο πλαίσιο της κοινής οργάνωσης των αγορών.

Ο μηχανισμός αυτός επιτρέπει στις οργανώσεις παραγωγών να αποθηκεύουν προσωρινά τα προϊόντα των μελών τους για τη σταθεροποίηση των τιμών της αγοράς.

Ο μηχανισμός αντιμετώπισης κρίσεων του ΕΤΘΑΥ αποτελεί προσωρινό μέτρο. Η στήριξη μπορεί να Το περιεχόμενο αυτό είναι προϊόν αυτόματης μετάφρασης. Επιστροφή στην αρχική γλώσσα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για την ποιότητα και την ακρίβεια αυτής της αυτόματης μετάφρασης.

Συμπληρωματική οικονομική στήριξη μέσω κρατικών ενισχύσεων

Η στήριξη του ΕΤΘΑΥ για την αντιμετώπιση κρίσεων που εγκρίθηκε σήμερα θα συμπληρωθεί σύντομα με πρόσθετα μέτρα στήριξης που μπορούν να προσφέρουν τα κράτη μέλη με τη μορφή κρατικών ενισχύσεων.

Η Επιτροπή διαβουλεύεται με τα κράτη μέλη για να ζητήσει τις απόψεις τους σχετικά με ένα στοχευμένο και προσωρινό πλαίσιο για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της κρίσης σε ορισμένους από τους πλέον εκτεθειμένους τομείς της οικονομίας, συμπεριλαμβανομένης της πρωτογενούς παραγωγής αλιευτικών προϊόντων, όπως η εκφόρτωση, ο χειρισμός ή η αρχική μεταποίηση ιχθύων. Η Επιτροπή σκοπεύει να εγκρίνει το προσωρινό πλαίσιο έως το τέλος Απριλίου….
Για περισσότερες πληροφορίες Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας, Αλιείας και Υδατοκαλλιέργεια»

Επισημαίνει την έλλειψη ενημέρωσης από το Υπουργείο, διερωτάται το γιατί κι εκτιμά πως όπως και με τον πόλεμο στην Ουκρανία μπήκαν σε άλλους κωδικούς για να καλύψουν άλλες ανάγκες και καταστάσεις. Πήγαν σε εφοπλιστές, ιχθυοκαλλιέργειες και πολιτικών προσώπων, όπως και ανεμότρατες.

Σε ότι έχει να κάνει με το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των σκαφών που δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ το αποκαλεί έκτρωμα καθώς δεν αντιμετωπίζει όπως εκτιμά τις πραγματικές ανάγκες των αλιέων.

«Έχουμε το μεγαλύτερο αλλά και τον πιο γερασμένο στόλο αλιευτικών σκαφών στη χώρα μας. Οι αντιφάσεις ωστόσο του προγράμματος εκσυγχρονισμού είναι τρανταχτές. Μας ζητούν να βάλουμε τέντες ανοξείδωτες, μας λένε πάρτε μπότες, πάρτε μουσαμάδες, βεγγαλικά, σωσίβια, πυροσβεστήρες, αν θέλετε να πάρετε κι ένα αυτοκίνητο αυτό να είναι ψυγείο … και τα λοιπά. Τα χρήσιμα και τα απαραίτητα τα διαθέτουμε ήδη. Αν μιλούσαμε για εκσυγχρονισμό πραγματικά, να έβαζαν στο πρόγραμμα μηχανές, ηλεκτρονικό εξοπλισμό, βυθόμετρα για να βλέπουμε τα ψάρια, ασυρμάτους. Αυτά είναι εκσυγχρονισμός για το σκάφος που βγαίνει για ψάρεμα με θαλασσοταραχή κι η μηχανή αυτή τη στιγμή ίσα – ίσα που δουλεύει».

Για τον πρόεδρο του Συλλόγου Αλιέων το σωστό θα ήταν πριν οποιαδήποτε απόφαση να έχουν ερωτηθεί για τις πραγματικές τους ανάγκες.

Ενδεικτικά στην Εφημερίδα της κυβέρνησης , Φύλλο 1599 και με ημερομηνία 20 Μαρτίου 2026 αναφέρεται: «Προϋποθέσεις, διαδικασίες, όροι, όργανα και κάθε άλλο συναφές ζήτημα σχετικά με τη διαχείριση,τον έλεγχο και την υλοποίηση της Δράσης 1.1.2, «Επενδύσεις στα αλιευτικά σκάφη χωρίς να αυξάνεται η αλιευτική τους ικανότητα», της Προτεραιότητας 1 «Προώθηση της βιώσιμης αλιείας και της αποκατάστασης και διατήρησης των υδάτινων βιολογικών πόρων» και του Ειδικού Στόχου 1.1 «Ενίσχυση των οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά βιώσιμων αλιευτικών δραστηριοτήτων», του

Προγράμματος «Αλιεία, Υδατοκαλλιέργεια και Θάλασσα (ΠΑΛΥΘ) 2021-2027»….

Επιλέξιμες Δαπάνες

1. Για την υλοποίηση των πράξεων της Δράσης 1.1.2 «Επενδύσεις στα αλιευτικά σκάφη χωρίς να αυξάνεται

η αλιευτική τους ικανότητα». ορίζονται ως επιλέξιμες οι εξής δαπάνες ανά κατηγορία:

Α. Βελτίωση της ασφάλειας των αλιέων επί των αλιευτικών σκαφών:

α) Σωσίβιες λέμβοι,

β) υδροστατικοί μηχανισμοί ελευθέρωσης για σωσίβιες λέμβους,

γ) ατομικοί ραδιοσημαντήρες εντοπισμού, όπως οι συσκευές θεσιδεικτικού ραδιοφάρου έκτακτης ανάγκης

(EPIRB), οι οποίες μπορούν να ενσωματωθούν σε σωσίβια γιλέκα και σε ενδύματα εργασίας των αλιέων,

δ) ατομικές συσκευές επίπλευσης (PFD), ιδιαίτερα στολές επιβίωσης σε περίπτωση πτώσης σε νερό, κυκλικά

σωσίβια και γιλέκα,

ε) φωτοβολίδες,

στ) συσκευές ρίψης σχοινιού,

ζ) συστήματα ανάκτησης μετά από πτώση ανθρώπου στη θάλασσα,

η) συσκευές πυρόσβεσης, όπως πυροσβεστήρες, πυρίμαχες κουβέρτες, ανιχνευτές καπνού και φωτιάς,

αναπνευστικές συσκευές,

θ) θύρες πυρασφάλειας,

ι) βαλβίδες διακοπής στη δεξαμενή καυσίμου,

ια) ανιχνευτές αερίου και συστήματα συναγερμού αερίου,

ιβ) αντλίες υδροσυλλεκτών και συστήματα συναγερμού,

ιγ) εξοπλισμός ραδιοεπικοινωνίας και δορυφορικής επικοινωνίας,

ιδ) στεγανές καταπακτές και θύρες,

ιε) προστατευτικά μηχανημάτων όπως βαρούλκα ή τύμπανα περιέλιξης των διχτυών,

ιστ) διάδρομοι και κλίμακες αποεπιβίβασης,

ιζ) φωτισμός αναζήτησης, καταστρώματος ή κινδύνου,

ιη) μηχανισμοί απασφάλισης για περιπτώσεις όπου τα αλιευτικά εργαλεία συναντήσουν υποβρύχια εμπόδια,

ιθ) κάμερες ασφαλείας και συσκευές οπτικής απεικόνισης,

κ) εξοπλισμός και στοιχεία που είναι απαραίτητα για τη βελτίωση της ασφάλειας του καταστρώματος,

Β. Βελτίωση των συνθηκών υγείας των αλιέων επί των αλιευτικών σκαφών:

α) Αγορά και εγκατάσταση κιβωτίων πρώτων βοηθειών,

β) αγορά φαρμάκων και συσκευών έκτακτης ανάγκης επί του σκάφους,

γ) παροχή υπηρεσιών τηλεϊατρικής, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών τεχνολογιών, του εξοπλισμού

και των ιατρικών απεικονίσεων για παροχή εξ αποστάσεως συμβουλών από τα σκάφη,

δ) παροχή οδηγών και εγχειριδίων για τη βελτίωση της υγείας επί του σκάφους,

ε) οδηγοί και εγχειρίδια για τη βελτίωση της υγείας επί του σκάφους,

Γ. Βελτίωση της υγιεινής των αλιέων επί των αλιευτικών σκαφών:

α) Υγειονομικές εγκαταστάσεις, όπως τουαλέτες και εγκαταστάσεις πλύσης,

β) μαγειρεία και εξοπλισμός για την αποθήκευση τροφίμων,

γ) συσκευές καθαρισμού του νερού για παροχή πόσιμου νερού,

δ) εξοπλισμός καθαρισμού για την τήρηση των συνθηκών υγιεινής επί του σκάφους,

ε) οδηγοί και εγχειρίδια για τη βελτίωση της υγιεινής επί του σκάφους, συμπεριλαμβανομένων των εργα-

λείων λογισμικού.

Δ. Βελτίωση των εργασιακών συνθηκών των αλιέων επί των αλιευτικών σκαφών:

α) Κιγκλιδώματα επί του καταστρώματος,

β) υπόστεγα επί του καταστρώματος και εκσυγχρονισμός των θαλάμων επιβατών με σκοπό την παροχή

προστασίας από δυσμενείς καιρικές συνθήκες,

γ) στοιχεία σχετικά με τη βελτίωση της ασφάλειας του θαλάμου επιβατών και με την παροχή κοινόχρηστων

χώρων για το πλήρωμα,

δ) εξοπλισμός για τη μείωση της σκληρής χειροκίνητης ανύψωσης, με εξαίρεση τα μηχανήματα που συν-

δέονται άμεσα με τις αλιευτικές δραστηριότητες, όπως τα βαρούλκα,

ε) αντιολισθητική βαφή και ποδοτάπητες από καουτσούκ,

στ) μονωτικός εξοπλισμός κατά του θορύβου, της θέρμανσης ή της ψύξης και εξοπλισμός για τη βελτίωση

του εξαερισμού,

ζ) ενδύματα εργασίας και προστατευτικός εξοπλισμός, όπως αδιάβροχες μπότες ασφαλείας, εξοπλισμός

οφθαλμικής και αναπνευστικής προστασίας, προστατευτικά γάντια και κράνη ή εξοπλισμός για την προστασία

από τις πτώσεις,

η) σήματα έκτακτης ανάγκης και σήματα ασφάλειας,

θ) ανάλυση και εκτιμήσεις κινδύνου για τον εντοπισμό των κινδύνων για τους αλιείς τόσο στο λιμάνι όσο

και κατά την πλοήγηση προκειμένου να ληφθούν μέτρα για την πρόληψη ή τη μείωση των κινδύνων,

ι) οδηγοί και εγχειρίδια για τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας επί του σκάφους.

Ε. Βελτίωση της υδροδυναμικής του κύτους του σκάφους:

α) Επενδύσεις σε μηχανισμούς σταθερότητας, όπως σταθμίδες υδροσυλλέκτη και βολβοειδείς πλώρες,

που συμβάλλουν στη βελτίωση της συμπεριφοράς του σκάφους σε κυματισμούς και της σταθερότητάς του,

β) δαπάνες που σχετίζονται με τη χρήση μη τοξικών απορρυπαντικών όπως η επικάλυψη χαλκού, ώστε

να μειώνεται η τριβή,

γ) δαπάνες που σχετίζονται με τον μηχανισμό κίνησης πηδαλίου, όπως τα συστήματα ελέγχου του μηχα-

νισμού κίνησης και τα πολλαπλά πηδάλια για τη μείωση της δραστηριότητας του πηδαλίου ανάλογα με τις

καιρικές συνθήκες και τις συνθήκες της θάλασσας,

δ) δοκιμή στις δεξαμενές για τη διαμόρφωση βάσης με στόχο τη βελτίωση της υδροδυναμικής.

ΣΤ. Βελτίωση της ποιότητας και της υγιεινής των αλιευμάτων που προσθέτουν αξία στα παραγόμενα προϊόντα:

α) Κατασκευή, επέκταση και αναβάθμιση ψυκτικών χώρων και μηχανημάτων,

β) κατασκευές και εξοπλισμός για την επεξεργασία, μεταποίηση μικρής κλίμακας, ανάπτυξη χώρων άμε-

σης εμπορίας, εφαρμογή καινοτόμων διαδικασιών, ανάπτυξη νέων προϊόντων και τρόπων συσκευασίας και

αξιοποίηση παραδοσιακών συνταγών,

γ) αγορά εργαστηριακού εξοπλισμού,

δ) εγκατάσταση και εφαρμογή συστημάτων διασφάλισης ποιότητας,

ε) εγκαταστάσεις επεξεργασίας και διάθεσης αποβλήτων,

στ) αγορά οχήματος, για την υγιεινή και ασφαλή μεταφορά των αλιευτικών προϊόντων, με κλειστό ψυχόμενο

χώρο και ψυκτική εγκατάσταση. Δικαιολογείται μέχρι ένα όχημα ανά σκάφος (ανά ΑΜΑΣ σκάφους). Τα ποσοστά

συνιδιοκτησίας επί του οχήματος πρέπει να ταυτίζονται με τα ποσοστά συνιδιοκτησίας επί του σκάφους. Κάθε

Δικαιούχος μπορεί να διαθέτει ποσοστό συνιδιοκτησίας μόνο επί ενός ενισχυόμενου οχήματος.

Δίνεται η δυνατότητα, σε ποσοστό μέχρι 5% επί του συνολικού επιλέξιμου κόστους της πράξης, για την

κάλυψη τεχνικών εξόδων.

Με τον όρο τεχνικά έξοδα εννοούνται οι δαπάνες για αμοιβές για τη σύνταξη και την υποβολή της επενδυ-

τικής πρότασης και την παρακολούθηση υλοποίησης της πράξης, μελέτες επίβλεψης, μελέτες μηχανολογικού

εξοπλισμού, εκπόνηση ναυπηγικών σχεδίων και εκθέσεων κ.λπ.

1. Η Δράση 1.1.2 «Επενδύσεις στα αλιευτικά σκάφη χωρίς να αυξάνεται η αλιευτική τους ικανότητα» εφαρ-

μόζεται σε ολόκληρη την Ελληνική Επικράτεια. Το ποσοστό χορηγούμενης Δημόσιας Ενίσχυσης (Ενωσιακή

και Εθνική συνδρομή) για τις πράξεις που θα ενταχθούν για χρηματοδότηση στο πλαίσιο της παρούσας,

διαφοροποιείται στις κάτωθι περιπτώσεις:

– Πράξεις που υλοποιούνται από Δικαιούχους ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών «παράκτιας αλιείας μικρής

κλίμακας», ολικού μήκους μικρότερου των 12 μέτρων» και από Δικαιούχους ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών

εσωτερικών υδάτων.

– Πράξεις που υλοποιούνται στα «Απομακρυσμένα Ελληνικά Νησιά», στα οποία περιλαμβάνονται:

• Τα νησιά της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου,

• τα νησιά της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου,

• η Σαμοθράκη (Π.Ε. Έβρου),

• η Θάσος (Π.Ε. Καβάλας),

• οι Βόρειες Σποράδες (Π.Ε. Μαγνησίας),

• η Σκύρος και η Σκυροπούλα (Π.Ε. Εύβοιας),

• τα Κύθηρα και τα Αντικύθηρα (Π.Ε. Πειραιώς και Νήσων),

• η Γαύδος, η Γαυδοπούλα, τα Παξιμάδια, η Χρυσή, το Κουφονήσι, η Παξιμάδα, η Δραγονάδα, οι Διονυσάδες,

η Δία, η Ελάσα (Περιφέρεια Κρήτης),

• οι Οθωνοί, η Ερεικούσα, το Μαρθάκιον, οι Παξοί, οι Αντίπαξοι (Π.Ε. Κέρκυρας),

• οι Στροφάδες (Π.Ε. Ζακύνθου),

• η Σαπιέντζα, η Σχίζα (Π.Ε. Μεσσηνίας),

• οι Εχινάδες (Π.Ε. Κεφαλληνίας και Ιθάκης).

Πηγή: neakriti.gr